油博士潤滑油有限公司
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美孚黑霸王Mobil Delvac XHP ESP 10W-40柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油
美孚黑霸王Mobil Delvac XHP ESP 10W-40柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油
Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 (美孚黑霸王全合成10W-40)超高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油,專為嚴(yán)苛條件下運(yùn)行的現(xiàn)代、高性能、低排放發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤滑保護(hù)。本發(fā)動(dòng)機(jī)油使用高性能基礎(chǔ)油,具有卓越的低溫流動(dòng)性、高溫黏度保持性及揮發(fā)性控制。先進(jìn)的新型添加劑配方,有助于延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命(1),保障柴油顆粒捕捉器 (DPF) 等減排系統(tǒng)的效率。美孚黑霸王合成級 10W-40 的規(guī)格與認(rèn)證,使其適用于混合車隊(duì)。
(1)美孚黑霸王的精選配方,符合或超越行業(yè)或原始設(shè)備制造商規(guī)范,有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。請咨詢原始設(shè)備制造商,以了解最佳的油品選擇。實(shí)際效果可能因原始設(shè)備制造商要求、發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其維護(hù)、應(yīng)用和服務(wù)條件以及先前所用的潤滑油而有所不同。
高功率低排放發(fā)動(dòng)機(jī)顯著提高了對發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的要求。更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、使用中間冷卻器以及渦輪增壓方式共同提高了潤滑油的熱應(yīng)力。低排放發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)(如更高的燃油噴射壓力、推遲噴射時(shí)間、后處理裝置)要求從氧化穩(wěn)定性、煙灰分散性、揮發(fā)性以及與后處理裝置的兼容性等方面改善潤滑油性能。美孚黑霸王全合成 10W-40 的先進(jìn)技術(shù)可提供卓越的性能、較長的換油周期,并且可以保護(hù)柴油顆粒捕捉器 (DPF) 等排放系統(tǒng) 主要優(yōu)點(diǎn)包括:
1美孚黑霸王的精選配方,符合或超越行業(yè)或原始設(shè)備制造商規(guī)范,有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) 請咨詢原始設(shè)備制造商,以了解最佳的油品選擇。實(shí)際效果可能因原始設(shè)備制造商要求、發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其維護(hù)、應(yīng)用和服務(wù)條件以及先前所用的潤滑油而有所不同
1 精心配方的潤滑油,如美孚黑霸王,符合或超越行業(yè)或原始設(shè)備制造商規(guī)范,有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。請咨詢原始設(shè)備制造商,以了解最佳的油品選擇。實(shí)際效果可能因原始設(shè)備制造商要求、發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其維護(hù)、應(yīng)用和服務(wù)條件以及先前所用的潤滑油而有所不同。
特性 | 優(yōu)勢及潛在效益 |
有效抑制油品稠化、高溫沉積、油泥堆積和油劣化 | 幫助延長換油周期 有助于防止活塞環(huán)粘結(jié) |
卓越的抗磨損和抗刮損性能以及防孔拋光及防腐蝕性能。 | 有助于延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命 1 |
卓越的剪切穩(wěn)定性。相當(dāng)?shù)偷膿]發(fā)性 | 有助于減少重負(fù)荷、高溫工作條件下的黏度崩解和潤滑油消耗 |
低灰、低硫和低磷 | 有助于保護(hù)排氣系統(tǒng)設(shè)備,如裝有 DPF 的設(shè)備 |
卓越的低溫性能 | 有助于提高泵送性和油循環(huán)能力 |
? 重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括歐 V/VI 先進(jìn)的低排放汽車;采用了以下技術(shù)的應(yīng)用,如柴油顆粒捕捉器 (DPF)、選擇性催化還原 (SCR)、連續(xù)再生捕捉器 (CRT)、柴油氧化催化劑 (DOC) 和廢氣再循環(huán) (EGR)(2)
? 使用低硫柴油燃料和多種生物燃料配方的重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
? 自然吸氣和渦輪增壓柴油動(dòng)力設(shè)備
? 公路用的短途和長途卡車及客車
? 非公路用采礦、建筑和農(nóng)業(yè)設(shè)備
? 獲得曼(MAN) M 3477 認(rèn)可,適用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)車輛
(2) 請參閱車輛使用說明,了解車輛或設(shè)備的原始設(shè)備制造商應(yīng)用要求和換油周期
本產(chǎn)品獲得以下認(rèn)可: |
MB-Approval (梅賽德斯-奔馳) 228.51 |
MACK (麥克) EO-O Premium Plus |
MACK (麥克) EOS-4.5 |
MAN (曼) M 3477 |
MAN (曼) M 3775 |
MTU 第 3.1 類油品 |
RENAULT TRUCKS (雷諾卡車) RLD-2 |
RENAULT TRUCKS (雷諾卡車) RLD-3 |
VOLVO (沃爾沃) VDS-3 |
VOLVO (沃爾沃) VDS-4 |
VOLVO (沃爾沃) VDS-4.5 |
DQC IV-18 LA |
本產(chǎn)品符合或超越以下要求: |
CUMMINS (康明斯) CES 20081 |
CUMMINS (康明斯) CES 20086 |
Caterpillar (卡特彼勒) ECF-3 |
ISUZU (五十鈴) DEO(包括安裝了 DPD 的汽車) |
DAF (達(dá)夫) 延長換油周期 |
斯堪尼亞 (Scania) 低灰分 |
ACEA (歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)) E4 |
ACEA (歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)) E6 |
ACEA (歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)) E7 |
ACEA (歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)) E9 |
API (美國石油協(xié)會(huì)) CJ-4 |
API(美國石油協(xié)會(huì)) CK-4 |
JASO(日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) DH-2 |
特性 | |
15.6°C 時(shí)的密度,kg/l,ASTM D4052 | 0.861 |
閃點(diǎn),克利夫蘭開口杯法測定,°C,ASTM D92 | 232 |
100°C 時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度,mm2/s,ASTM D445 | 13.7 |
40°C 時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度,mm2/s,ASTM D445 | 91 |
傾點(diǎn),°C,ASTM D97 | -30 |
黏度指數(shù),ASTM D2270 | 153 |