油博士潤滑油有限公司
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加德士Caltex Delo Syn-TDL SAE 75W-90全合成傳動系統(tǒng)潤滑油 車用齒輪油
加德士Caltex Delo Syn-TDL SAE 75W-90全合成傳動系統(tǒng)潤滑油 車用齒輪油
Delo Syn-TDL SAE 75W-90
高性能全合成總傳動系潤滑劑(以前為:Multigear S SAE 75W-90)
Delo Syn-TDL SAE 75W-90是一款性能卓越的全合成全動力傳動系統(tǒng)潤滑劑,具有擴展的排油能力,適用于API GL 4和API GL 5應(yīng)用,并在高溫操作中具有良好的熱穩(wěn)定性。
應(yīng)用領(lǐng)域
Delo Syn-TDL SAE 75W-90設(shè)計用于需要液壓油且具有API GL-4或GL-5性能的汽車手動變速器,以及準(zhǔn)雙曲面齒輪驅(qū)動橋,其中符合API GL-5或MT-1的EP油是必需的。符合標(biāo)準(zhǔn)SAE J2360(以前的MIL-PRF-2105E)認(rèn)證。
熱穩(wěn)定性使Delo Syn-TDL SAE 75W-90適用于工作溫度比使用礦物齒輪油更高的應(yīng)用中。合成基礎(chǔ)油的特殊特性可降低工作溫度,進一步擴展在艱苦的工作條件下的使用能力,或提高正常工作條件下的燃油經(jīng)濟性。與傳統(tǒng)的礦物齒輪油相比,它的保養(yǎng)周期顯著更長:變速箱的使用壽命長2倍,傳動軸的使用壽命長3倍以上。(精確的服務(wù)間隔根據(jù)應(yīng)用程序和服務(wù)的嚴(yán)重程度而有所不同–有關(guān)更多詳細信息,請參閱制造商的文獻)。
不建議將Delo Syn-TDL SAE 75W-90用于配備了內(nèi)置延遲器的ZF變速器(其中包括DAF和MAN等制造商提供的某些型號)。對于這些例外情況,請使用認(rèn)可的流體,例如Delo Syn-MTF XZ 75W-80。
經(jīng)過特殊調(diào)整的摩擦特性使該產(chǎn)品適用于許多同步手動變速器以及最終傳動裝置,從而使產(chǎn)品合理化具有優(yōu)勢
在許多應(yīng)用中,其使用壽命比傳統(tǒng)礦物齒輪油長得多-傳動裝置的使用壽命是傳動裝置的兩倍,傳動軸的使用壽命是其三倍
長排水能力,減少了大修的需要
高性能添加劑具有出色的EP和抗磨性能,可保護組件免受劃傷和磨損
出色的低溫流動性,通過在寒冷天氣啟動時允許快速的油循環(huán)來提供組件保護
高粘度指數(shù)和出色的剪切穩(wěn)定性,確保在流體的整個使用壽命期間,即使在較高的工作溫度下,粘度和薄膜厚度也足以有效潤滑。
出色的氧化穩(wěn)定性,防止在使用過程中油稠化以及形成有害的清漆和沉積物
與多種彈性體材料兼容,可防止由于密封件變質(zhì)而造成的流體損失
黑色和黃色金屬齒輪和軸承的防銹和腐蝕保護
良好的抗發(fā)泡性
APPROVALS
Detroit Diesel | DFS 93K219.01 |
MAN | 341 Type Z2 [15] |
MAN | 342 Type S1 [15] |
Mercedes-Benz | MB-Approval 235.8 |
SAE | J2360 [2] |
Volvo | 97312 [13] |
ZF | TE-ML 02B [4] |
ZF | TE-ML 05A [4] |
ZF | TE-ML 12L [4] |
ZF | TE-ML 12N [4] |
ZF | TE-ML 16F [4] |
ZF | TE-ML 17B [4] |
ZF | TE-ML 19C [4] |
ZF | TE-ML 21A [4] |
*正在獲得批準(zhǔn)。現(xiàn)有產(chǎn)品名稱(Multigear S SAE 75W-90)已獲得批準(zhǔn)。
[1] ZF變速箱,不帶延遲器,標(biāo)準(zhǔn)更換間隔。
[2]批準(zhǔn)文號:PRI GL 0620。
[3]批準(zhǔn)用于變速箱;在某些輕載長途車軸應(yīng)用中也允許使用(卡車-操作類型0和1;公共汽車-操作類型1)。其他車軸應(yīng)用需要更高粘度的流體。
[4] ZF注冊號:ZF003353。
[5]伊頓變速箱適用于LF45 / 55、65 / 75/85 CF,CF 65/75/85系列車輛;延長的更換間隔。
[6] V200 / V400型除外(需要SAE 85W-140油)。延長的更換間隔。
[7] 1356型除外(需要特殊產(chǎn)品)。標(biāo)準(zhǔn)更改間隔。
[8]以前被批準(zhǔn)。MAN 3343 Type S現(xiàn)在已過時,并已由341 Type E3(現(xiàn)已淘汰)和341 Type Z2(手動變速器)和342 S1(車橋和分動箱)取代。
[9]滿足這些標(biāo)準(zhǔn)必要性能要求的產(chǎn)品已獲采埃孚批準(zhǔn)使用,但沒有產(chǎn)品清單。
[10]采埃孚(ZF)已將該批準(zhǔn)書從TE-ML 12B轉(zhuǎn)移到一個新類別TE-ML 12N,這是更高的性能水平。
[11] 2017年4月,采埃孚將TE-ML 05B級與TE-ML 05A級合并,將TE-ML 21B級與TE-ML 21A級合并。
[12]以前由ZF管理的清單。滿足必要性能要求的產(chǎn)品已獲準(zhǔn)使用,但沒有產(chǎn)品清單。
[13]沃爾沃批準(zhǔn)文號:039。
[14]該產(chǎn)品符合所有要求,但MAN于2016年底使該規(guī)格作廢。
[15] MAN批準(zhǔn)文號:TUC 3419/97。